Электросхемы электрооборудования Mercedes E-klasse (W212 / S212 / L212 / С207 / А207) с 2009 года

Издательство	:	© "Монолит"
Количество страниц	:	87
Язык издания	:	Русский
Тип двигателя	:	М271 / М272 / М273 / М276 / М278 / ОМ651 / ОМ642
Объем двигателя	:	1.8 / 3.0 / 3.5 / 5.4 / 6.2 / 2.1D / 3.0D л.
Мощность	:	136 / 170 / 184 / 204 / 211 / 224 / 231 / 272 / 292 / 388 / 525 л.с.

Содержание

1. Электросхемы
2. Как читать и пользоваться принципиальной схемой
3. Перечень сокращений в схемах
4. Электросхемы
5. Аудиосистема
6. Комбинация приборов
7. Непосредственный впрыск топлива: разъем на двигателе (двигатели М271)
8. Непосредственный впрыск топлива: разъем на кузове (двигатели М271)
9. Непосредственный впрыск топлива: разъем на кузове (двигатели М272)
10. Непосредственный впрыск топлива: разъем на кузове (двигатели М276)
11. Непосредственный впрыск топлива: разъем на кузове (двигатели М278)
12. Селектор автоматической коробки передач
13. Система впрыска топлива и система зажигания: разъем двигателя (двигатели М271.9)
14. Система впрыска топлива и система зажигания: разъем двигателя (двигатели М272)
15. Система впрыска топлива и система зажигания: разъем двигателя (двигатели М273)
16. Система впрыска топлива и система зажигания: разъем электрооборудования автомобиля (двигатели М271.9)
17. Система впрыска топлива и система зажигания: разъем электрооборудования автомобиля (двигатели М272, М273)
18. Система впрыска топлива: разъем двигателя (двигатели ОМ642)
19. Система впрыска топлива: разъем двигателя (двигатели ОМ651 до 31.05.2010 года выпуска)
20. Система впрыска топлива: разъем двигателя (двигатели ОМ651 начиная с 1.06.2010 года выпуска)
21. Система впрыска топлива: разъем электрооборудования автомобиля (двигатели ОМ642)
22. Система впрыска топлива: разъем электрооборудования автомобиля (двигатели ОМ651)
23. Система электронного управления автоматической коробки передач (тип 722.6)
24. Система электронного управления автоматической коробки передач (тип 722.9)
25. Стартер, генератор, аккумуляторная батарея (двигатели М271.9, кроме кода (ВОЗ): функция автоматического пуска-остановки двигателя (ECO); двигатели М272, М273)
26. Стартер, генератор, аккумуляторная батарея (двигатели М271 (кроме М271.9), кроме кода (ВОЗ): функция автоматического пуска-остановки двигателя (ECO); двигатели М272)
27. Стартер, генератор, аккумуляторная батарея (двигатели ОМ642)
28. Стартер, генератор, аккумуляторная батарея (двигатели ОМ651, кроме кода (ВОЗ): функция автоматического пуска-остановки двигателя (ECO))
29. Усилитель звуковой системы
30. Электронный замок зажигания
31. Электронный модуль рулевой колонки

---

Электросхемы электрооборудования Mercedes E-klasse (W212 / S212 / L212 / C207 / A207) с 2009 года

Типы электросхем

Электрооборудование Mercedes E-klasse W212 и его производных (универсал S212, длиннобазный L212, купе C207 и кабриолет A207) включает несколько ключевых систем:

• Основная бортовая сеть (CAN, LIN, FlexRay) – связывает блоки управления

• Система управления двигателем – включает ЭБУ, датчики и исполнительные механизмы

• Система комфорта – стеклоподъемники, зеркала, сиденья с памятью, климат-контроль

• Система освещения – передние и задние фонари, адаптивные фары

• Мультимедиа и навигация – Comand APS NTG 4/4.5

• Безопасность – ESP, ABS, Pre-Safe, подушки безопасности

Особенности конструкции

• Использование шин передачи данных (CAN, LIN, FlexRay) позволяет минимизировать количество проводов и ускоряет обмен данными.

• Модульная архитектура – большинство функций управляются отдельными блоками (SAM, ZGW, ME, ESP и др.).

• Оптоволоконная сеть MOST – используется для мультимедийных систем.

Недостатки конструкции

1. Выход из строя блока управления SAM – из-за влаги или перегрева.

2. Проблемы с проводкой в дверях – обрывы в гофре.

3. Сбои в работе блока ZGW (центральный шлюз) – могут вызывать ошибки связи между модулями.

4. Окисление контактов в блоках управления (особенно в районе лобового стекла и багажника).

Ресурс и гарантия 

• Производитель дает гарантию 2 года без ограничения пробега.

• Ресурс основных блоков при нормальной эксплуатации – 10-15 лет, но при попадании влаги и перегрузках могут выходить из строя раньше.

Отзывные кампании

• 2011 г. – обновление ПО блока управления рулевым управлением.

• 2013 г. – замена жгутов проводки в передних дверях.

Распространенные "болячки" электрооборудования и методы устранения

1. Неисправность блока SAM – замена или восстановление пайки.

2. Отказы стеклоподъемников – замена жгутов проводки в дверях.

3. Сбои в мультимедиа – перезапуск системы, замена жесткого диска или обновление ПО.

Плановое обслуживание Mercedes E-klasse W212

• Проверка состояния жгутов проводки (раз в 2 года)

• Диагностика CAN-шины и модулей (раз в 3-5 лет)

• Замена АКБ и проверка генератора (раз в 5-7 лет)

Электрооборудование Mercedes E-klasse W212 технологично, но требует внимательного ухода, защиты от влаги и регулярной диагностики.