Руководство по ремонту Mercedes S-klasse (W221) / S320 / S350 / S420 / S450 / S500 / S600 с 2005 года

Издательство	:	© "Монолит"
Количество страниц	:	391
Изык издания	:	Русский
Тип двигателя	:
Объем двигателя	:	3.5 / 4.5 / 5.0 / 5.5 / 3.2D / 4.2D л.
Мощность	:	231 / 272 / 388 / 517 л.с.

Содержание

1. Руководство по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Механическая часть двигателя
4. Система питания
5. Система охлаждения
6. Система смазки
7. Система впуска и выпуска
8. Система управления двигателем
9. Электрооборудование двигателя
10. Автоматическая коробка передач
11. Мосты и карданный вал
12. Подвеска
13. Рулевое управление
14. Тормозная система
15. Кузов
16. Пассивная безопасность
17. Система кондиционирования воздуха
18. Электрооборудование и электросистемы автомобиля
19. Полезные советы автовладельцам

---

Полное содержание руководства по ремонту Mercedes S-klasse (W221) / S320 / S350 / S420 / S450 / S500 / S600 с 2005 года

---

Конструктивные особенности и слабые места Mercedes-Benz S-класса W221 (2005–2013)

Mercedes-Benz S-класса W221 — флагманский седан премиум-класса, выпускавшийся с 2005 по 2013 год. Несмотря на высокий уровень комфорта и передовые технологии, у этой модели есть ряд конструктивных особенностей, слабых мест и типичных неисправностей, которые требуют внимания владельцев.

---

1. Кузов и лакокрасочное покрытие Mercedes-Benz S-класса W221 (2005–2013)

Основные проблемы:

• Тонкий слой лакокрасочного покрытия, подверженный сколам и выцветанию.
• Коррозия в местах стыков дверей, особенно по нижним кромкам.
• Повреждения переднего и заднего бамперов из-за низкого клиренса.
• Хрупкость пластиковых элементов, особенно передних крыльев.

Методы выявления и ремонта:

• Регулярная антикоррозийная обработка днища и дверных кромок.
• Использование защитной пленки на переднюю часть автомобиля.
• Установка металлической защиты поддона двигателя для предотвращения повреждений.

---

2. Двигатели Mercedes-Benz S-класса W221 (2005–2013)

Бензиновые двигатели

• M272 (3.5 V6, S350) – проблема с цепью ГРМ (растяжение к 100 тыс. км), износ звездочек фазовращателей, поломки вихревых заслонок во впускном коллекторе.
• M273 (4.7/5.5 V8, S450/S500) – аналогичные проблемы с ГРМ, а также возможные задиры в цилиндрах.
• M275 (5.5/6.0 V12 битурбо, S600/S65 AMG) – перегрев, проблемы с системой охлаждения, утечки масла из-под теплообменника.

Дизельные двигатели

• OM642 (3.0 V6 CDI, S320/S350 CDI) – течи масла из-под масляного радиатора, забивание впускного коллектора, сажевый фильтр.

Методы выявления и ремонта:

• Замена цепи ГРМ на пробеге 100–150 тыс. км, контроль фазовращателей.
• Чистка системы впуска и EGR каждые 60 тыс. км для дизельных двигателей.
• Использование термостата с пониженной температурой открытия для M275.
• Удаление вихревых заслонок или замена на усиленные аналоги.

---

3. Трансмиссия Mercedes-Benz S-класса W221 (2005–2013)

Основные проблемы:

• 7G-Tronic (722.9) – перегрев масла, износ гидроблока, толчки при переключении.
• 5G-Tronic (722.6, на дизелях) – надежнее, но склонен к перегреву при активной езде.

Методы выявления и ремонта:

• Замена масла в АКПП каждые 60 тыс. км.
• Контроль состояния гидроблока и соленоидов, замена при первых признаках рывков.
• Установка дополнительного радиатора охлаждения для увеличения ресурса коробки.

---

4. Подвеска (AIRMATIC и ABC) Mercedes-Benz S-класса W221 (2005–2013)

Основные слабые места:

• Поломки компрессора и утечки пневмобаллонов AIRMATIC (~120 тыс. км).
• Износ гидравлических стоек системы ABC (на V12 и AMG-версиях).
• Быстрый выход из строя передних рычагов и сайлентблоков.

Методы выявления и ремонта:

• Проверка работы пневмоподвески – машина не должна «проваливаться» на одну сторону.
• Замена компрессора AIRMATIC при первых признаках снижения давления.
• Установка усиленных сайлентблоков вместо оригинальных.

---

5. Тормозная система Mercedes-Benz S-класса W221 (2005–2013)

Основные слабые места:

• Износ передних тормозных дисков из-за высокой массы автомобиля.
• Закисание задних суппортов при длительных простоях.
• Проблемы с датчиками ABS и ESP.

Методы выявления и ремонта:

• Использование усиленных тормозных дисков (Brembo, ATE).
• Регулярная чистка и смазка направляющих суппортов.
• Проверка и замена датчиков ABS при появлении ошибок.

---

6. Электрика и мультимедиа Mercedes-Benz S-класса W221 (2005–2013)

Основные слабые места:

• Выход из строя системы COMAND – зависания, ошибки навигации.
• Проблемы с датчиками парктроников и камерой 360°.
• Отказы пневматических доводчиков дверей.
• Перегорание задних LED-фонарей.

Методы выявления и ремонта:

• Перепрошивка блока COMAND, обновление ПО мультимедиа.
• Замена моторчиков доводчиков при первых признаках некорректной работы.
• Проверка и замена светодиодных блоков задних фонарей.

Mercedes-Benz W221 – комфортабельный и технологичный седан, но требующий внимательного обслуживания. Основные проблемы связаны с ГРМ, впускной системой, АКПП, пневмоподвеской и электроникой. Регулярная диагностика и качественные запчасти помогут избежать серьезных затрат на ремонт.