Руководство по ремонту Mercedes Actros с 2012 года в 2-х томах, том 2

Издательство	:	© "Монолит"
Количество страниц	:	455
Язык издания	:	Русский
Тип двигателя	:	OM 936 LA / OM 470 LA / OM 471 LA / OM 473 LA
Объем двигателя	:	8D / 11D / 13D / 16D л.
Мощность	:	238 / 272 / 299 / 326 / 360 / 394 / 421 / 428 / 449 / 456 / 476 / 517 / 530 / 580 / 625 л. с.

Содержание

Обращаем внимание, что эта книга в 2-х томах!

Карданная передача

Мосты и редукторы главных передач

Дополнительный гидравлический привод (НАD)

Подвеска

Тормозная система - пневматическое оборудование и механические детали

Тормозная система - тормоз-замедлитель

Рулевое управление

Кабина, обвесы и рама автомобиля

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Толковый словарь

---

Читать полное содержание руководства по ремонту Mercedes Actros с 2012 года в 2-х томах, том 2

---

Книга по ремонту Mercedes Actros с 2012 года (Том 2) – Полное руководство по обслуживанию и ремонту

Для профессионалов, работающих с Mercedes-Benz Actros (с 2012 года), Том 2 этой книги – это обязательный справочник, который охватывает все ключевые системы и узлы после двигателя. Книга представляет собой детализированное руководство по ремонту, обслуживанию и диагностике таких систем, как подвеска, тормоза, рулевое управление, системы кондиционирования и электрика. В этом томе собраны все сведения, необходимые для поддержания вашего Actros в идеальном техническом состоянии.

Что включает в себя Том 2?

1. Карданная передача

Конструкция и недостатки:
Карданная передача в Mercedes Actros отвечает за передачу мощности от коробки передач к ведущим мостам. Она имеет высокую прочность, но из-за частых перегрузок может подвергаться износу крестовин и карданных вала.

Частые поломки:

• Износ подшипников кардана.
• Вибрации и стуки, вызванные неправильной балансировкой или износом соединений.

Ремонт:

• Проверка и замена крестовин и подшипников.
• Балансировка и замена поврежденных элементов.

2. Мосты и редукторы главных передач

Конструкция и недостатки:
Мосты и редукторы главных передач служат для передачи крутящего момента на колеса. Они могут подвергаться износу из-за эксплуатации в тяжелых условиях.

Частые поломки:

• Износ подшипников редукторов.
• Проблемы с герметичностью и утечками масла.

Ремонт:

• Замену масла в редукторах каждые 100 000 км.
• Ремонт или замену подшипников и уплотнений.

3. Дополнительный гидравлический привод (НАD)

Конструкция и недостатки:
Система НАD используется для работы с дополнительными функциями, такими как подъем кузова или прицепа. Проблемы с системой могут возникать из-за засорения фильтров или утечек.

Частые поломки:

• Утечка гидравлической жидкости.
• Засорение фильтров и клапанов.

Ремонт:

• Очистка или замена фильтров.
• Регулярная проверка уровня жидкости и герметичности системы.

4. Подвеска

Конструкция и недостатки:
Подвеска Actros используется для обеспечения комфорта и устойчивости на дороге. Основная проблема – износ пневматических амортизаторов и пружин.

Частые поломки:

• Протечки в пневматических баллонах.
• Износ амортизаторов и пневмопружин.

Ремонт:

• Замена поврежденных пневмоподушек.
• Регулярная проверка состояния амортизаторов.

5. Тормозная система - пневматическое оборудование и механические детали

Конструкция и недостатки:
Пневматическая система тормозов обеспечивает надежную работу в различных условиях. Однако частые проблемы возникают с компрессором и пневматическими трубками.

Частые поломки:

• Неисправности пневмокомпрессора.
• Протечки воздуха в трубопроводах.

Ремонт:

• Замена пневмокомпрессора при неисправности.
• Герметизация труб и соединений.

6. Тормозная система - тормоз-замедлитель

Конструкция и недостатки:
Тормоз-замедлитель используется для дополнительного торможения и увеличения срока службы основного тормозного оборудования. Он может страдать от перегрева или засорения.

Частые поломки:

• Перегрев тормозного устройства.
• Проблемы с регулятором давления.

Ремонт:

• Охлаждение и проверка системы на наличие перегрева.
• Замена неисправных элементов и регулировка.

7. Рулевое управление

Конструкция и недостатки:
Рулевое управление в Actros выполнено с использованием гидравлического усилителя. Проблемы могут возникать с утечками жидкости или износом рулевых тяг.

Частые поломки:

• Протечка жидкости в усилителе.
• Износ рулевых тяг и крестовин.

Ремонт:

• Замена жидкости и прокачка системы.
• Замена изношенных рулевых тяг.

8. Кабина, обвесы и рама автомобиля

Конструкция и недостатки:
Кабина и рама Actros имеют высокую прочность, но могут подвергаться повреждениям при сильных ударах. Обвесы и элементы кузова часто подвергаются коррозии.

Частые поломки:

• Износ креплений и амортизаторов кабины.
• Повреждения кузовных элементов и ржавчина.

Ремонт:

• Замена поврежденных элементов.
• Антикоррозийная обработка и покраска.

9. Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Конструкция и недостатки:
Система кондиционирования и отопления в Actros достаточно эффективна, но может страдать от засорения фильтров или утечек хладагента.

Частые поломки:

• Протечки хладагента.
• Засорение фильтров и дефлекторов.

Ремонт:

• Проверка герметичности и добавление хладагента.
• Очистка или замена фильтров.

10. Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Конструкция и недостатки:
Электрическая система Actros включает множество датчиков и управляющих модулей. Проблемы могут возникать с проводкой или сбоем в блоках управления.

Частые поломки:

• Неисправности электропроводки.
• Ошибки в работе блока управления.

Ремонт:

• Диагностика и устранение сбоев в электросистемах.
• Замена поврежденных проводов и компонентов.

11. Электросхемы

Конструкция и недостатки:
Сложная электросистема требует точных схем для диагностики. Проблемы могут возникать с подключением дополнительных аксессуаров или с модификациями.

Ремонт:

• Проверка электрических соединений.
• Использование точных схем для диагностики неисправностей.

---

Ремонт и регулярное техническое обслуживание

Важность регулярного технического обслуживания не может быть переоценена. Каждые 30 000 км рекомендуется проводить полную диагностику и обслуживание всех систем, включая тормозную систему, подвеску, карданную передачу и гидравлические приводы. Регулярная замена жидкости и фильтров, а также осмотр на предмет износа и утечек, поможет продлить срок службы вашего Mercedes Actros.

---

Том 2 этой книги по ремонту Mercedes Actros с 2012 года – это полноценное руководство для профессионалов, которое помогает минимизировать риск поломок и повышает эффективность работы всех систем. Обеспечьте бесперебойную эксплуатацию вашего грузовика, следуя рекомендациям и методам, изложенным в этом уникальном справочнике.